El ministro de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete. EFE/Archivo
Madrid, 30 ago (EFE).- El Gobierno destinará 6,6 millones de euros a los armadores y tripulantes afectados por el acuerdo con Mauritania, 500.000 euros más de lo previsto inicialmente, según ha explicado el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, en un comunicado.
Responsables de la Secretaría General de Pesca se han reunido con representantes de las flotas cefalopodera (pulpo) y marisquera, empresas y sindicatos, para explicar las órdenes que prepara el Ministerio con ayudas por las paradas temporales de los barcos que faenaban en Mauritania hasta que se firmó el nuevo convenio (a finales de julio).
El ministro de Agricultura, Miguel Arias Cañete, anunció la semana pasada detalles sobre dichos apoyos, que beneficiarán a 37 buques (21 cefalopoderos y 16 a la flota marisquera) y a unos 225 tripulantes, con carácter retroactivo desde el pasado 1 de agosto y hasta enero de 2013.
Al calcular esta ayudas se tiene en cuenta que son cuatro meses de parada efectiva, pues dos meses corresponderían a paro biológico obligatorio.
Los tripulantes percibirán una ayuda de 45 euros por día de parada, computada durante los seis meses de inactividad de la flota y los pagos se realizarán por mensualidades.
En cuanto a los apoyos a los armadores o propietarios de buques, se realizará en dos tramos (agosto-septiembre y diciembre-enero).
Si transcurridos los seis meses persistiera la situación actual, que impide a la flota española faenar en el caladero, el Ministerio podría prorrogar las ayudas durante seis meses más, hasta un período máximo de un año.
El nuevo pacto suscrito entre la Comisión Europea y Mauritania excluyó a la flota cefalopodera de ese caladero y establece condiciones técnicas que hacen inviable que los marisqueros acudan a esas aguas.
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Madrid, 30 ago (EFE).- Los armadores europeos se desplazarán la semana próxima a Bruselas para pedir a las instituciones de la Unión Europea (UE) que no ratifiquen el acuerdo pesquero con Mauritania en las actuales condiciones e intentar que se "renegocie" ese convenio, según fuentes del sector.
Los representantes de los armadores, agrupados en la organización europea Europesca, y de otros sectores afectados -como el puerto de Las Palmas o empresarios canarios- tienen previstas reuniones para alertar sobre los perjuicios del nuevo acuerdo, alcanzado el pasado mes de julio entre la Comisión Europea (CE) y Mauritania.
El nuevo convenio endureció las condiciones para la flota europea a la hora de acceder a las aguas mauritanas, lo que ha supuesto la retirada del caladero tanto de los barcos de España (país que tenía más licencias) como de otras nacionalidades (holandeses, polacos o lituanos).
"Queremos convencerles (a las instituciones de la UE) del fracaso de la negociación y pedir que se renegocie el acuerdo", según ha declarado hoy a Efeagro el presidente de Europesca, el español Javier Garat.
Los pescadores se entrevistarán con eurodiputados y han solicitado una reunión con la comisaria europea de Pesca, María Damanaki.
Está previsto que en esos actos intervengan representantes del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.
El acuerdo suscrito entre europeos y mauritanos en Nuakchot excluye de ese caladero a la flota cefalopodera (pulpo), lo que perjudicó a buques de Canarias y Galicia, y en el caso de los marisqueros (andaluces) establece condiciones que hacen que para esa modalidad de flota no sea rentable permanecer allí.
Aparte de los navíos españoles, los arrastreros pelágicos de Holanda anunciaron que no aprovecharían el nuevo convenio, porque no les resultaba rentable.
El nuevo protocolo ofrece 70 licencias pesqueras para los barcos europeos, frente a las 110 del convenio anterior (España empleaba 60).
El acuerdo ha entrado en vigor provisionalmente, pero aún debe ser ratificado por las instituciones de la UE: el Consejo de Ministros (representantes de los Gobiernos) y el Parlamento Europeo.
El Gobierno español ya anunció que si se mantiene en los términos actuales se opondrá a la aprobación definitiva del convenio.
